O elektro-pohonech Sport Drive

Systém Sport Drive - baterie a středový motor - definoval ideální tvar rámu, který je postaven kolem pohonné jednotky. Symbióza systému Sport Drive s uživatelsky přívětivou směsí geometrie, technologie a estetiky rámu - to je výsledek kreativity holandských návrhářů a českých cyklistických specialistů v Kopřivnici.

Diagnostika

Ke každému kolu s pohonem Sport Drive poskytujeme diagnostiku systému. Diagnostika je velmi šikovná a užitečná věc – během procesu se aktualizuje software, zjistí se případné chyby, stav baterie. Současně je možné mírně upravit i chování přípomoci elektromotoru.

Pro elektrokola zakoupená v naší prodejně provádíme diagnostiku zdarma do dvou let od zakoupení (maximálně však 2x ročně), pro ostatní elektrokola je takovýto úkon zpoplatněn. Další podrobnosti se dozvíte ZDE.

Zapálení vývojáři z BFI znají rozmanité potřeby různých skupin cyklistů a používají dvě různé koncepce: jednu se středovým motorem a jednu s motorem v zadním náboji.

Středový motor – sportovní

Vhodný pro sportovní jízdu po cyklostezkách i v terénu. Pro výlety po horách, lesích a polních cestách. Zkrátka ideální volba pro všechny sportovce.

Základní údaje

SD MD250S Středový motor

Baterie: 500 Wh (14 Ah); 400 Wh (11,6 Ah).

Torzně-otáčkový snímač

Kruhový nebo kompaktní displej

Jedinečný systém integrace

Středový motor plně integrovaný v rámu.

Čistá linie dolní rámové trubky s částečně integrovanou baterií, včetně řídicí jednotky a zámku baterie.

Díky integraci motoru do rámu vyniká kolo velmi vysokou tuhostí.

Vytváří velmi čistý a progresivní design elektrokola.

Chod motoru

Plynulý chod systému, i když se přiblíží rychlostnímu limitu elektrické pomoci. Chod motoru je navíc velmi tichý. Chod motoru je dále možné upravit přes diagnostiku, nastavit úrovně přípomoci, reakci na pedál, rychlost sepnutí podpory a také rychlost walk asistentu.

Optimální těžiště

Díky umístění elektromotoru ve středu a baterie na dolní rámové trubce má elektrokolo ideální těžiště.

Detaily motoru

Převodovka - Planetární převodovka s volnoběžkou
Typ motoru - BLDC - bezkartáčový motor, stejnosměrný proud
Výkon - Nominální 250 W (maximální 500 W)
Nominální napětí systému - 36 V
Maximální rychlost elektrické podpory - 25 km/h ±10 %
Režim Walk - Nastavitelný až do 6 km/h

Detaily baterie

Umístění baterie - Částečně integrovaná
Typ baterie - Li-Ion baterie s nominálním napětím 36 V
Kapacita baterie - 500 Wh (14 Ah); 400 Wh (11,6 Ah) nebo 300 Wh (8,7 Ah)
Indikace stavu nabíjení - 4 LED kontrolky umístěné na baterii / 0-100% na displeji

Další detaily

Snímač - Torzně-otáčkový snímač umístěný v motoru / snímač otáček
Typ displeje - Kruhový/Kompaktní displej

ZDE najdete elektrokola se středovým motorem Sport Drive.

Motor v zadním kole – Relax and Leisure set

Vhodná volba pro dojíždění do práce, na nákupy a kratší vzdálenosti.

Základní údaje

SD M155 motor v zadním náboji

Baterie: 500 Wh (14 Ah); 400 Wh (11,6 Ah).

Torzně-otáčkový snímač integrovaný ve středovém složení

Kruhový nebo kompaktní displej

Plynulé dávkování připomoci, a to v celém rozsahu otáček (až do omezení rychlosti)

Univerzální nastavení pro velký rozsah kadencí šlapání

Tichý chod

Detaily motoru

Převodovka - Planetární převodovka s volnoběžkou
Typ motoru - BLDC - bezkartáčový motor, stejnosměrný proud
Výkon - Nominální 250 W (maximální 500 W)
Nominální napětí systému - 36 V
Maximální rychlost elektrické podpory - 25 km/h ±10 %
Režim Walk - Nastavitelný až do 6 km/h

Detaily baterie

Umístění baterie - Částečně integrovaná
Typ baterie - Li-Ion baterie s nominálním napětím 36 V
Kapacita baterie - 500 Wh (14 Ah); 400 Wh (11,6 Ah) nebo 300 Wh (8,7 Ah)
Indikace stavu nabíjení - 4 LED kontrolky umístěné na baterii / 0-100% na displeji

Další detaily